กรมทางหลวงชนบท จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นฯ ประชาชน ครั้งที่ 1 โครงการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ถนนสาย สค.2037 หรือ “ถนนสวนส้ม” ขยายเป็น 4 ช่องจราจร ระยะทางกว่า 12 กม. บรรเทาปัญหาจราจร
เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 19 พ.ค. 2569 นายบรรพต จันทรวงษ์ ปลัดจังหวัดสมุทรสาคร เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 1 โครงการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ถนนสาย สค.2037 แยก ทล.35 – บ.บางยาง อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร โดยมี นายแก่นวิทย์ วงศ์ซูคิริ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร รวมถึงผู้แทนกรมทางหลวงชนบท สส.สมุทรสาคร คณะกรรมการธรรมาภิบาลจังหวัดสมุทรสาคร สมาชิกสภา อบจ.สมุทรสาคร ส่วนราชการ ภาคเอกขน และประชาชนในพื้นที่โครงการฯ เข้าร่วม ณ ห้องประชุมโชติกา โรงแรมเซ็นทรัลเพลส ต.มหาชัย อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร
นายแก่นวิทย์ วงศ์ซูคิริ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร เปิดเผยว่า กรมทางหลวงชนบท เล็งเห็นถึงความจำเป็นในการพัฒนาโครงการบริเวณโดยรอบนิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดหนาแน่น รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร สนับสนุนภาคธุรกิจและโลจิสติกส์ เนื่องจากในปัจจุบัน ถนนสาย สค.2037 หรือ “ถนนสวนส้ม” ประสบปัญหาการจราจรติดขัดหนาแน่นอย่างมาก โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน จากการขยาย ตัวอย่างรวดเร็วของชุมชนในพื้นที่
เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว กรมทางหลวงชนบท จึงได้ดำเนินโครงการสำรวจออกแบบ พร้อมจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (IEE) แล้วเสร็จเมื่อปี พ.ศ. 2563 ในขั้นตอนการพัฒนาโครงการไปสู่การก่อสร้างขยายเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรนั้น พบเงื่อนไขสำคัญด้านสิ่งแวดล้อม เนื่องจากมีคลองดำเนินสะดวก ซึ่งเป็นคลองประวัติศาสตร์ ตั้งอยู่ในระยะ 500 เมตร จากกึ่งกลางแนวเส้นทางโครงการฯ จึงมีความจำเป็นต้องดำเนินการจ้างที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) กรมทางหลวงชนบท โดยกองแผนงาน จึงได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา ให้ดำเนินการศึกษาโครงการดังกล่าว
สำหรับการประชุมในวันนี้ เป็นการประชุมรับฟังความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศโครงการ) โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ข้อมูลข่าวสารของโครงการ โดยเฉพาะความเป็นมาของโครงการ วัตถุประสงค์ของการศึกษา และขอบเขตการศึกษา พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มเป้าหมาย อันจะเป็นประโยชน์ต่อการนำไปประกอบการศึกษาให้มีความเหมาะสม และสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับแนวเส้นทางโครงการ จุดเริ่มต้นโครงการอยู่บนถนนพระราม 2 (ทล.35) บริเวณ กม.35+200 ไปตามเส้นทางหลวงชนบท สค.2037 เดิม ไปสิ้นสุดโครงการบริเวณเชิงสะพานดำเนินสะดวก รวมระยะทางประมาณ 12.808 กม. โดยมีแนวคิดเบื้องต้นของการพัฒนาโครงการ ได้แก่ ปรับปรุงขยายช่องจราจรถนนเดิม เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างช่องจราจรละ 3.25 – 3.50 เมตร พร้อมไหล่ทาง และเกาะกลางแบบ Concrete Barrier กว้าง 1.60 เมตร ด้านซ้ายทางถมดินปรับคันคลองพร้อมปลูกหญ้า รวมทั้งปรับปรุงผิวจราจรและระบบสาธารณูปโภคของถนนเดิมให้ได้มาตรฐาน พร้อมจะทำการออกแบบปรับปรุงจุดตัดทางแยกในแนวเส้นทาง 6 แห่ง ให้สอดคล้องกับปริมาณจราจรและความต้องการเดินทาง
นอกจากนี้ ทางโครงการฯ ยังมีแนวคิดจะปรับปรุงสะพานในแนวเส้นทาง 1 แห่ง ได้แก่ สะพานข้ามคลองปากบ่อใหญ่ (กม.3+350) โดยจะทำการรื้อสะพานเดิมเพื่อก่อสร้างใหม่ ความยาวสะพาน 60 เมตร และจะมีการออกแบบระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกปลอดภัยอื่น ๆ ตามแนวเส้นทางโครงการ เพื่อรองรับการใช้งานได้อย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ
สาครออนไลน์ โดย กิตติกร นาคทอง