สส. พรรคประชาชน ร่วมสำรวจเส้นทางรถไฟมหาชัย-วงเวียนใหญ่ รับฟังเสียงสะท้อนจากประชาชน เรียกร้อง รมว.คมนาคม – รฟท. ให้ความชัดเจนโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม
เมื่อเวลา 08.00 น. วันที่ 2 พ.ค. 2569 สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (สส.) จากพรรคประชาชน ประกอบด้วย ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน สส. บัญชีรายชื่อ, นายณัฐพงษ์ สุมโนธรรม สส. สมุทรสาคร เขต 1, นายณพัฎน์ จิตตภินันท์กัณตา สส. กทม. เขต 24 (ธนบุรี คลองสาน ราษฎร์บูรณะ), นายพงษ์สรณัฐ ทองลี สส. กทม. เขต 26 (จอมทอง บางขุนเทียน), นายนฤพล เลิศปัญญาโรจน์ สส. กทม. เขต 27 (บางขุนเทียน บางบอน), น.ส.ชลณัฏฐ์ โกยกุล สส. กทม. เขต 28 (บางบอน จอมทอง หนองแขม) และนายธัญธร ธนินวัฒนาธร สส. กทม. เขต 30 (บางแค ภาษีเจริญ) และสมาชิกสภา กทม. ร่วมทำกิจกรรมสำรวจเส้นทางและรับฟังเสียงประชาชน ต่อโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วง วงเวียนใหญ่ – มหาชัย โดยเดินทางด้วยรถไฟจากสถานีรถไฟมหาชัย ถึงสถานีวงเวียนใหญ่ พร้อมพบปะพูดคุยกับประชาชนที่โดยสารรถไฟในขบวนดังกล่าว
นายณัฐพงษ์ สุมโนธรรม สส. สมุทรสาคร เขต 1 เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ว่า ทาง สส. พรรคประชาชน ตั้งแต่จังหวัดสมุทรสาคร และกรุงเทพมหานคร ทุกเขตที่รถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย วิ่งผ่าน ก็มีข่าวว่าจะมีการทำโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม วงเวียนใหญ่-มหาชัย พวกเราก็เลยรวมตัวกันมานั่งรถไฟ เพื่อรับฟังเสียงสะท้อนจากพี่น้องประชาชนว่าโครงการนี้เป็นอย่างไรบ้าง ตลอดเส้นทางมีชุมชนบ้านเรือน และแนวโน้มทิศทางจะเป็นอย่างไร เพราะว่าพวกเราก็อยากจะมีการรับฟัง และเข้าใจสถานการณ์จริงว่าสุดท้ายแล้วเมื่อโครงการเกิดขึ้นจะสร้างผลกระทบอย่างไร และจะเดินไปทิศทางไหน
จึงอยากกระทุ้งถามไปยัง รมว.คมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) อยากเห็นความชัดเจนว่าสุดท้ายแล้วโครงการนี้จะเกิดขึ้นหรือไม่ เพราะว่าประชาชนในพื้นที่เขาต้องการรับทราบเพื่อให้ได้วางแผนชีวิตได้ว่าสุดท้ายแล้วพวกเขาจะต้องเตรียมตัวอย่างไร หรือแม้กระทั่งประชาชนผู้สัญจรไปมา ไม่ว่าจะเป็นชาวมหาชัย สมุทรสาคร หรือชาวกรุงเทพฯ ตลอดเส้นทาง นักเรียน พ่อค้า-แม่ค้า พวกเขาอยากเห็นความชัดเจนว่าสุดท้ายแล้วรัฐบาลจะเอาอย่างไรกันแน่ พวกเราก็เลยมาลงพื้นที่เพื่อรับฟังเสียงสะท้อนจากพวกเขา ซึ่งก็อยากจะให้เกิดความชัดเจนและข้อสรุป ไม่ใช่ว่าศึกษาแล้วศึกษาเล่า แล้วก็นำไปขึ้นหิ้ง ไม่รู้ว่าสุดท้ายจะอย่างไร
รวมถึงพวกเรามาดูสภาพความเป็นอยู่ของพี่น้องประชาชนที่โดยสารรถไฟวงเวียนใหญ่-มหาชัย ซึ่งวิ่งอยู่ทุกวันนี้ พี่น้องประชาชนก็ได้มีการสะท้อนออกมาเรื่องความปลอดภัยในสถานีรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องแสงสว่าง ชานชาลาที่มีความสูง-ต่ำไม่เท่ากัน ที่ทำให้ขึ้น-ลงลำบาก รวมถึงเรื่องกล้องวงจรปิดในรถไฟ พวกเราก็จะได้รับฟังข้อมูล แล้วจะนำเหล่านี้ไปใช้กลไกสภาในการสะท้อนปัญหา ระหว่างที่พี่น้องประชาชนยังไม่รู้แน่ว่าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม วงเวียนใหญ่-มหาชัยจะเกิดขึ้นหรือไม่
ทางด้าน ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน สส. บัญชีรายชื่อ กล่าวว่า ทางพี่น้องประชาชนที่ใช้บริการรถไฟวงเวียนใหญ่-มหาชัย มีข้อกังวลที่อยากจะแจ้งให้กับทางภาครัฐได้รับทราบ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม เมื่อมีการพัฒนาจากรถไฟรางเดี่ยวเป็นรถไฟฟ้าลอยฟ้าแล้วเป็นรางคู่ จะส่งผลกระทบต่อวิถีชีวิตของพี่น้องประชาชนอย่างไร ไม่ว่าจะเป็นพ่อค้า-แม่ค้า ที่จะต้องขนของต่าง ๆ ขึ้นมาบนรถไฟฟ้าที่เป็นสถานีแบบลอยฟ้าจะกระทบมากน้อยขนาดไหน และการที่เป็นรถไฟฟ้ารุ่นใหม่จะสามารถบรรทุกสินค้าได้เหมือนเดิมหรือไม่ และแน่นอนสิ่งที่ตามมา คือ เรื่องของราคาค่าโดยสารจะมีอัตราที่เพิ่มสูงขึ้นหรือไม่
ประเด็นต่อมาคือการเปลี่ยนแปลงของสถานีมหาชัย จากเดิมตรงบริเวณตลาดมหาชัย ถ้ามีการเปลี่ยนสถานีไปเป็นที่บริเวณถนนเอกชัย จะมีผลกระทบต่อพี่น้องประชาชนมากขนาดไหน เป็นเรื่องที่พี่น้องประชาชนอยากให้ภาครัฐดำเนินการเข้ามารับฟังปัญหาต่าง ๆ อีกประเด็นหนึ่งที่สำคัญไม่แพ้กัน ตอนนี้รถไฟปัจจุบันสุดสายที่สถานีวงเวียนใหญ่ เป็นไปได้หรือไม่ที่จะทำสถานีวงเวียนใหญ่เชื่อมกับสถานีหัวลำโพง เพราะพี่น้องประชาชนเมื่อมาถึงที่วงเวียนใหญ่ แต่ต้องการเดินทางไปที่จุดหมายปลายทางอื่น ๆ ก็มีความจำเป็นต้องเรียกรถสองแถว รถเมล์ หรือรถแท็กซี่ ซึ่งเสียเวลาในการเดินทาง หากสามารถเชื่อมโยงระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นรถไฟเข้าด้วยกัน เพื่อความสะดวกที่สุดของพี่น้องประชาชน
ขณะที่ นายพงษ์สรณัฐ ทองลี สส. กทม. เขต 26 กล่าวว่า หลังจากได้ลงพื้นที่ร่วมกับเพื่อน สส. ก็ได้เห็นว่าพอสอบถามพี่น้องประชาชนในระหว่างเส้นทางที่อยู่บนรถไฟ หลายท่านไม่ทราบว่าจะมีการรับฟังความคิดเห็นในช่วงนี้ เพราะว่าไม่มีการประชาสัมพันธ์เรื่องนี้อย่างทั่วถึง ตนเองเดินทางด้วยรถไฟทั้งขาไปและขากลับ ตามสถานีต่าง ๆ ก็ไม่มีป้ายประชาสัมพันธ์ที่จะบอกว่ามีการรับฟังความคิดเห็นเกิดขึ้น ซึ่งจะเป็นการประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่ 2 จะเกิดขึ้นในช่วงวันที่ 18 พ.ค. เป็นต้นไป และอาจจะเป็นครั้งสุดท้ายด้วย อยากให้ทาง รฟท. รวมถึงบริษัทที่ปรึกษาที่ทำโครงการนี้ได้แพร่กระจายข่าวออกไปให้พี่น้องประชาชนรับทราบมากที่สุด
เพราะนอกจากชุมชน หรือคนที่มีบ้านอยู่บริเวณรางรถไฟแล้ว ก็ยังมีประชาชนที่สัญจรไป-มาทุกวัน ทั้งนักเรียน-นักศึกษา คนทำงาน ชาวบ้านที่เดินทางไปตลาดหรือท่องเที่ยวพักผ่อน เพราะคนเหล่านี้จะได้รับผลกระทบเต็ม ๆ ในช่วงของการก่อสร้างรถไฟฟ้า ที่สำคัญจะมีการนำรางรถไฟออกแล้วปรับเป็นลอยฟ้าแทน ซึ่งจะมีปัจจัยรายละเอียดนำไปสู่ผลกระทบของพี่น้องประชาชน เรื่องนี้ก็ต้องฝากไปยัง รมว.คมนาคม รวมถึง รฟท. และ สนข. ที่จะเป็นผู้วางแผนการก่อสร้างในอนาคต หรือวางแผนรับมือกับผลกระทบของประชาชน ให้ได้รับฟังความคิดเห็นมากที่สุด
นายธัญธร ธนินวัฒนาธร สส. กทม. เขต 30 กล่าวด้วยว่า นอกจากเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มแล้ว มันก็จะไปตัดกับถนนที่ กทม. กำลังจะตัดขึ้นมาใหม่ คือ ฉ.1 และ ฉ.4 ที่เริ่มจาก ถ.พุทธมณฑลสาย 1 จากการรับฟังหลายเวทีก็ยังไม่มีการบูรณาการร่วมกันถึงแนวการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าและการตัดถนนเส้นใหม่ ก็อยากให้หน่วยงาน รฟท. และที่ปรึกษาได้มีการคุยกับ กทม. ให้มากกว่านี้ เพื่อที่การก่อสร้างในอนาคตจะได้ไม่มีปัญหาที่ 2 สายนี้จะมาชนกัน และตำแหน่งสถานีจะอยู่ตรงไหนเพื่อตอบโจทย์ของพ่อแม่พี่น้องประชาชนในพื้นที่มากที่สุด
ระหว่างที่พวกเรานั่งรถไปกลับ ตั้งแต่วงเวียนใหญ่ไปมหาชัย และมหาชัยกลับมาทางวงเวียนใหญ่ ก็จะเห็นทั้งสองข้างทาง โดยเฉพาะในเขตกรุงเทพฯ ก็จะมีพี่น้องประชาชนอาศัยอยู่สองฝั่งรถไฟค่อนข้างมาก ตนเชื่อว่าภาครัฐควรจะให้ความชัดเจนกับพวกเขาว่าแนวการเวนคืนควรอยู่บริเวณไหน จะมีใครบ้างที่ได้รับผลกระทบ และให้ความชัดเจนว่าพี่น้องประชาชนที่เดินทางอยู่ในละแวกนี้เขาจะใช้ชีวิตประจำวันต่อไปอย่างไร ทั้งคนที่นำของจากมหาชัยเข้ามาขายในกรุงเทพฯ และคนที่เดินทางเข้ามาซื้อของในกรุงเทพฯ กลับไปยังที่ค้าขายที่มหาชัย ก็อยากเร่งให้ความชัดเจน เขาจะได้วางแผนชีวิตได้ดีมากขึ้น และก็จะได้ปรับเปลี่ยนวิถีชีวิตที่เหมาะสมกับการลงทุนในอนาคต
นายณพัฎน์ จิตตภินันท์กัณตา สส. กทม. เขต 24 เผยว่า อย่างที่เพื่อน สส. ได้พูดไปแล้วก็จะเป็นเรื่องของผลกระทบทางกายภาพเป็นส่วนใหญ่ เพราะว่ารถไฟสายนี้วิ่งผ่านชุมชนจำนวนมาก รวมไปถึงโรงเรียนและสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ โดยเฉพาะวัดที่ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ไม่ว่าจะเป็นวัดราชโอรส หรืออีกหลายแห่ง รวมถึงจุดสิ้นสุดสถานีวงเวียนใหญ่ ไม่ไกลจากตรงนี้ก็จะเป็นอนุสาวรีย์พระเจ้าตากสิน ซึ่งเป็นโบราณสถานอีกแห่งหนึ่งเช่นเดียวกัน เพราะฉะนั้นมาตรการในการรับมือเรื่องของโบราณสถานก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่ทางผู้รับผิดชอบจะต้องให้ความสำคัญ ขณะเดียวกันในชุมชนที่ผ่านมาทั้งหมด ก็มีเรื่องของวิถีชีวิตดั้งเดิม ที่ทางพี่น้องประชาชนเองก็เป็นห่วงเรื่องนี้ด้วย ว่าโครงการก่อสร้างนี้จะไปกระทบกับวิถีชีวิตดั้งเดิมด้วยหรือเปล่า จะสร้างหรือไม่ ศึกษาออกแบบแล้วจะนำไปสู่อะไร เรื่องของความชัดเจนจึงเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด
สาครออนไลน์ โดย กิตติกร นาคทอง