การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดการประชุมปัจฉิมนิเทศโครงการ งานศึกษาทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสมฯ โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงวงเวียนใหญ่ – มหาชัย เวทีสมุทรสาคร เปิดไทม์ไลน์เบื้องต้นเตรียมเสนอ ครม. ปีหน้า ก่อสร้างใช้เวลา 4 ปี มูลค่ากว่า 7.15 หมื่นล้าน เปิดให้บริการปี 2578
เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 6 ส.ค. 2569 ที่ห้องโชติกา โรงแรมเซ็นทรัลเพลส ต.มหาชัย อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 (ปัจฉิมนิเทศโครงการ) งานศึกษาทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสม แบบรายละเอียด จัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงวงเวียนใหญ่ – มหาชัย พื้นที่จังหวัดสมุทรสาคร
โดยมี นายบรรพต จันทรวงษ์ ปลัดจังหวัดสมุทรสาคร เป็นประธานเปิดการประชุมฯ พร้อมด้วย ดร.พิชิต จำนงพิพัฒน์กุล ผู้จัดการโครงการฯ นายวิทัญญู นาควงษ์ วิศวกรอำนวยการศูนย์บริหารโครงการพิเศษ 1 รฟท. นายณัฐพงษ์ สุมโนธรรม สส. สมุทรสาคร เขต 1 นายชุมพล จันทร์จรัสวัฒนา นายกเทศมนตรีนครสมุทรสาคร นายอภิชาต โพธิ์ถนอม รองนายก อบจ.สมุทรสาคร รวมถึงผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ รฟท. ผู้แทนหน่วยงานภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชน ภาคเอกชน และประชาชนผู้มีส่วนได้-เสีย เข้าร่วมการประชุมกันอย่างคึกคัก
สำหรับการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 (ปัจฉิมนิเทศโครงการ) ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดขึ้นแบ่งเป็น 2 เวที ได้แก่ เวทีพื้นที่จังหวัดสมุทรสาคร และเวทีพื้นที่กรุงเทพมหานคร ในวันพรุ่งนี้ (7 ส.ค.) เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก และให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในแต่ละพื้นที่ ทั้งผู้ที่จะได้รับประโยชน์หรือได้รับผลกระทบจากการพัฒนาโครงการฯ ในการที่จะมีโอกาสได้เข้าถึงการรับรู้ข้อมูลของโครงการ ตลอดจนสามารถติดตามความก้าวหน้าของการดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่อง
โดยวัตถุประสงค์ของการประชุมในครั้งนี้ เพื่อเป็นโอกาสในการนำเสนอข้อมูลสรุปผลการศึกษาโครงการ ด้านวิศวกรรม ผลกระทบสิ่งแวดล้อม การดำเนินงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน (ร่าง) มาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม และมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตลอดจนผลการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน และรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะในประเด็นต่าง ๆ เพื่อนำไปใช้ประกอบการศึกษาโครงการให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น
ที่ประชุมได้มีการนำเสนอแนวเส้นทางโครงการช่วง วงเวียนใหญ่ – มหาชัย ออกแบบเป็นทางรถไฟยกระดับ โดยส่วนใหญ่วางตามแนวทางรถไฟเดิม จากวงเวียนใหญ่ ตัดผ่านพื้นที่สำคัญของฝั่งธนบุรี เช่น ตลาดพลู สำเหร่ ตัดถนนถนนรัชดาภิเษก โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก) และย่านชุมชนตามแนวเอกชัย ก่อนเข้าสู่จังหวัดสมุทรสาคร ผ่านถนนพระราม 2 ช่วงปลายทางได้ตัดแนวเส้นทางใหม่เบี่ยงไปยังถนนเอกชัย ให้หลีกเลี่ยงพื้นที่อยู่อาศัยและย่านพาณิชยกรรมหนาแน่น โดยใช้พื้นที่ที่ยังไม่มีการพัฒนา และและมีจุดสิ้นสุดที่สถานีมหาชัย บริเวณถนนเอกชัย ซึ่งสะดวกต่อการเข้าถึงพื้นที่เมืองมหาชัย ท่าเรือผู้โดยสาร และการเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟช่วงบ้านแหลม – แม่กลอง โดยมีระยะทางรวมประมาณ 36.8 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี และประมาณร้อยละ 75 ของแนวเส้นทางอยู่ในเขตทางเดิมของการรถไฟฯ ช่วยลดผลกระทบต่อประชาชนและเพิ่มความปลอดภัยด้วยการยกระดับทางรถไฟและแก้ไขปัญหาจุดตัดทางลักผ่านตลอดแนวเส้นทาง
ทั้งนี้ แผนการดำเนินงานหลังการศึกษา “โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงวงเวียนใหญ่ – มหาชัย แล้วเสร็จฯ ในปี 2569 เบื้องต้นจะเสนอผลการศึกษาต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาดำเนินการหรือไม่ดำเนินการ ในปี 2570 หากคณะรัฐมนตรีเห็นชอบโครงการฯ จะต้องดำเนินการขอความเห็นชอบ หรือขออนุญาต หรือขออนุมัติตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง ระหว่างปี 2571-2572 จากนั้นหากอนุมัติดำเนินการโครงการฯ ต้องของบประมาณเพื่อเวนคืนและจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ปี 2572 และดำเนินการในปี 2573 จึงจะเริ่มดำเนินการก่อสร้าง เบื้องต้นใช้ระยะเวลา 4 ปี มูลค่าการก่อสร้าง 71,595,476,000 บาท เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ คาดว่าจะทดสอบระบบและเปิดให้บริการในปี 2578
สาครออนไลน์ โดย กิตติกร นาคทอง