รื้อย้ายโครงสร้างเหล็ก LG. คืบหน้า 60% ตัดรอกวินซ์สำเร็จ ผู้ว่าฯ สมุทรสาคร ติดตามใกล้ชิด

ผู้ว่าฯ สมุทรสาคร ตรวจติดตามรื้อย้ายโครงสร้างเหล็ก LG. และชิ้นส่วนพื้นสะพาน ทางยกระดับพระราม 2 ที่เกิดถล่ม ย้ำให้ปฏิบัติงานเน้นความปลอดภัยสูงสุด ควบคู่เร่งรัดคืนผิวจราจรโดยเร็ว เผยคืบหน้าไปแล้ว 60 เปอร์เซ็นต์ ล่าสุดใช้เครื่องมือตัดชิ้นส่วนรอกวินซ์นำลงมาได้สำเร็จแล้ว  

จากกรณีชิ้นส่วนพื้นสะพาน (Segment) และโครงสร้างเหล็ก Launching Gantry (LG) ของโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1 บนถนนพระราม 2 ช่วง กม.21+600 ใกล้แยกต่างระดับเอกชัย พื้นที่หมู่ 1 และหมู่ 2 ต.คอกกระบือ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร เกิดพังถล่มลงมา จนทำให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย และผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 9 ราย เหตุเกิดเมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567 เวลา 04.07 น. นั้น

สำหรับความคืบหน้าการดำเนินการรื้อย้ายโครงสร้างเหล็ก LG. และชิ้นส่วนพื้นสะพาน เพื่อคืนพื้นที่จราจร หลังจากที่สามารถยกชิ้นส่วนพื้นสะพาน (Segment) ทั้งหมดได้สำเร็จแล้วนั้น ล่าสุดเมื่อวันที่ 6 ธ.ค. 2567 บริษัท อุดมศักดิ์เชียงใหม่ จำกัด ร่วมกับกรมทางหลวง และผู้เชี่ยวชาญ ได้ใช้เครื่องมือตัดชิ้นส่วนรอกวินซ์ (Winch) ที่ใช้สำหรับยกชื้นส่วนพื้นสะพาน นำลงมาได้ทั้งหมดแล้ว เมื่อเวลาประมาณ 15.15 น. โดยมีแผนจะรื้อถอนโครงสร้างเหล็ก LG ในวันพรุ่งนี้เป็นต้นไป (7 ธ.ค.) ซึ่งภาพรวมได้ดำเนินการรื้อถอนเสร็จสิ้นไปแล้วประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์

ต่อมาเมื่อเวลา 17.45 น. วันเดียวกัน นายนริศ นิรามัยวงศ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร ได้เดินทางไปยังจุดเกิดเหตุเพื่อติดตามการดำเนินการรื้อย้ายโครงสร้างเหล็ก LG. และชิ้นส่วนพื้นสะพาน โดยเน้นย้ำให้ปฏิบัติงานโดยเน้นความปลอดภัยสูงสุด ควบคู่ไปกับการเร่งรัดคืนผิวจราจรให้ผู้ใช้ทางโดยเร็ว ทั้งนี้ หากไม่มีเหตุแทรกช้อน อาจคืนผิวจราจรถนนพระราม 2 ขาออกกรุงเทพฯ ที่บริเวณจุดเกิดเหตุได้ในวันจันทร์นี้ (9 ธ.ค.)

ขณะที่การจัดระบบการจราจรปัจจุบัน จังหวัดสมุทรสาคร ได้ประสานแขวงทางหลวงสมุทรสาคร สถานีตำรวจทางหลวงนครปฐม ตำรวจท้องที่ อปพร. และอาสาสมัคร ร่วมกันจัดระบบจราจรบริเวณจุดเกิดเหตุ คือ ถนนพระราม 2 ขาเข้ากรุงเทพฯ สามารถใช้ช่องทางขนานได้ 2 ช่องทาง ส่วนขาออกสามารถใช้ช่องทางขนานได้ 1 ช่องทางเบี่ยงไปใช้ถนนเอกชัย และบริเวณช่วง กม.21+600 ได้เปิดช่องทางพิเศษในช่องทางหลักของขาเข้าอีก 1 ช่องทาง ในรูปแบบช่องสวนเลน (Reversible Lane) กรณีดังกล่าวหากมีปริมาณรถมาก จะทำให้การจราจรติดขัด จึงขอประชาสัมพันธ์ว่าหากไม่มีเหตุจำเป็นให้หลีกเลี่ยงใช้เส้นทางดังกล่าว

สาครออนไลน์ เรียบเรียงโดย กองบรรณาธิการ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *