นโยบายกระทรวงคมนาคม ภายใต้การนำของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม จากพรรคภูมิใจไทย หนึ่งในนโยบายเร่งดำเนินการโครงการโดยทันที คือ เปิดใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 (ทางยกระดับถนนพระรามที่ 2) ช่วงทางต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ภายในปี 2568 และช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ก่อนเทศกาลสงกรานต์ปี 2569
สอดคล้องกับนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ตั้งเป้าหมายเร่งรัดการเปิดทดลองให้บริการฟรี มอเตอร์เวย์ M82 จากทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน เชื่อมต่อ M9 วงแหวนใต้ไปจนถึงทางลงเอกชัย ภายในเดือน ต.ค. 68 และเร่งรัดการเปิดทดลองให้บริการช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 16 กิโลเมตร ให้ทันเปิดให้บริการในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรในช่วงหยุดยาวเทศกาล
โดยเมื่อวันที่ 6 ต.ค. นายสุวิชาณ สุระบาล ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง พร้อมด้วยนายเกรียงไกร เดชไชยปราการ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงธนบุรี แขวงทางหลวงสมุทรสาคร เจ้าหน้าที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่บริเวณต่างระดับบางขุนเทียน กรุงเทพฯ เพื่อติดตามความก้าวหน้าและเตรียมความพร้อมการเปิดทดลองให้บริการเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ หมายเลข 9 กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 ช่วงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย อย่างไร้รอยต่อ
สืบเนื่องมาจากโครงการทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ (ถนนพระราม 2) ช่วงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์หมายเลข 82 ระยะทาง 10.769 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 10,477.386 ล้านบาท เริ่มต้นสัญญาวันที่ 28 ส.ค. 2562 งานแล้วเสร็จเมื่อเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา ขณะที่โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 1 ของ กทพ. แผนงานสะสม 88.26% ผลงานสะสม 90.87% เร็วกว่าแผน 2.61% โดยพบว่าพื้นสะพานตั้งแต่ต่างระดับบางขุนเทียนเชื่อมต่อทางยกระดับถนนพระราม 2 เริ่มเสร็จสมบูรณ์
ขณะนี้กำลังหารือระหว่างสองหน่วยงาน คาดว่าจะกำหนดวันเปิดบริการได้ในเร็ววันนี้
สำหรับประโยชน์ที่จะได้รับก็คือ ผู้ใช้ถนนพระรามที่ 2 จากภาคใต้ จังหวัดสมุทรสงคราม และสมุทรสาคร สามารถขึ้นไปใช้มอเตอร์เวย์หมายเลข 82 ที่ด่านมหาชัย 1 ไปยังพระประแดง บางนา ซึ่งรถที่มาจากมหาชัย ฝั่งถนนเอกชัย สามารถใช้สะพาน 1 ช่องจราจร ไปลงถนนพระรามที่ 2 มุ่งหน้าสู่กรุงเทพฯ ก่อนขึ้นด่านมหาชัย 1 ได้ทันที
รถจะผ่านทางลงพันท้ายนรสิงห์ ก่อนถึงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน จะบังคับใช้ทางออกด้านซ้ายทาง ไปยังทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ เพื่อไปพระประแดง บางนา (ถนนสุขุมวิท) หรือตรงไปยังทางแยกต่างระดับบางแก้ว เพื่อไปบางปะอิน หรือขึ้นทางพิเศษบูรพาวิถี เพื่อไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บางปะกง และจังหวัดชลบุรี
ในทางกลับกัน ผู้ใช้มอเตอร์เวย์หมายเลข 9 ฝั่งตะวันออกจากบางปะอิน หรือผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีจากจังหวัดชลบุรี บางปะกง หรือท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ แล้วใช้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก จากด่านบางแก้ว ด่านเทพารักษ์ ด่านบางเมือง (ถนนศรีนครินทร์) ด่านปากน้ำ (ถนนสุขุมวิท) ด่านปู่เจ้าสมิงพราย (ถนนวงแหวนอุตสาหกรรม) ข้ามสะพานกาญจนาภิเษก
ต่อเนื่องทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 12+500 จะมีทางออกซ้ายมือเพื่อไปยังด่านบางขุนเทียน 2 จากนั้นใช้มอเตอร์เวย์หมายเลข 82 ไปยังจังหวัดสมุทรสาคร สมุทรสงคราม และภาคใต้ ลงที่ด่านมหาชัย 1 บริเวณตลาดสดลีลา ก่อนถึงทางแยกต่างระดับเอกชัย
อย่างน้อยที่สุด ปัจจุบันมีการบูรณาการระบบเก็บค่าผ่านทางแบบผ่านตลอด ให้สามารถคิดค่าผ่านทางพิเศษรวมกันได้ โดยตั้งแต่วันที่ 19 มี.ค. 2566 รถที่มาจากถนนพระรามที่ 2 เมื่อเข้าสู่ด่านบางขุนเทียน ขึ้นสะพานกาญจนาภิเษกไปแล้ว เมื่อถึงด่านบางแก้ว สามารถขึ้นทางพิเศษบูรพาวิถี ไปบางนา หรือไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บางปะกง และชลบุรีได้ โดยไม่ต้องหยุดชำระค่าผ่านทาง แล้วไปชำระค่าผ่านทางที่ด่านปลายทาง
โดยในช่วงที่มอเตอร์เวย์หมายเลข 82 ยังไม่เก็บค่าผ่านทางนั้น ปกติแล้วจากด่านบางขุนเทียน 1 ไปด่านบางแก้ว ค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ 4 ล้อ 55 บาท
ทิศทางชลบุรี ค่าผ่านทางเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ
ลงที่ด่านบางพลี 1 ค่าผ่านทาง 20 บาท จ่ายรวมกัน 75 บาท
ลงที่ด่านสุวรรณภูมิ 1 ค่าผ่านทาง 20 บาท จ่ายรวมกัน 75 บาท
ลงที่ด่านเมืองใหม่บางพลี ค่าผ่านทาง 20 บาท จ่ายรวมกัน 75 บาท
ลงที่ด่านบางเสาธง ค่าผ่านทาง 20 บาท จ่ายรวมกัน 75 บาท
ลงที่ด่านบางพลีน้อย ค่าผ่านทาง 40 บาท จ่ายรวมกัน 95 บาท
ลงที่ด่านบางสมัคร ค่าผ่านทาง 45 บาท จ่ายรวมกัน 100 บาท
ลงที่ด่านบางปะกง 1 ค่าผ่านทาง 60 บาท จ่ายรวมกัน 115 บาท
ลงที่ด่านชลบุรี ค่าผ่านทาง 70 บาท จ่ายรวมกัน 125 บาท
ทิศทางบางนา ลงที่ด่านบางนา กม.6 (ขาเข้า) ค่าผ่านทางเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ
ลงถนนเทพรัตน (ถนนบางนา-ตราด) ช่องทางที่ 1-4 ค่าผ่านทาง 20 บาท จ่ายรวมกัน 75 บาท
ตรงไปยังทางพิเศษฉลองรัช (ไปรามอินทรา) และทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ไปดาวคะนอง ดินแดง) ช่องทางที่ 5-14 ค่าผ่านทาง 65 บาท จ่ายรวมกัน 120 บาท
หมายเหตุ : ถ้าจะไปทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ไปดาวคะนอง ดินแดง) ต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 5 บาท ที่ด่านบางจาก
ส่วนทางพิเศษบูรพาวิถี เปิดช่องทางรถผ่านตลอด (Through Traffic) เมื่อวันที่ 6 พ.ค. 2561 เป็นต้นมา จากชลบุรี บางปะกง และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ สามารถใช้ทางลงด่านบางแก้ว มุ่งหน้าไปถนนพระรามที่ 2 ได้ โดยไม่ต้องหยุดชำระค่าผ่านทาง แล้วไปชำระค่าผ่านทางที่ด่านบางขุนเทียน 2 ก่อนเลี้ยวซ้ายใช้มอเตอร์เวย์ M82 มุ่งหน้าสมุทรสาคร
อย่างไรก็ตาม โครงการทางพิเศษสายพระราม 3ฯ ของ กทพ. สัญญาที่ 1 ยังอยู่ในระหว่างติดตั้งพื้นสะพาน บริเวณต่างระดับบางขุนเทียน และสะพานบางขุนเทียน-ชายทะเล แม้สัญญาที่ 2 ช่วงโรงพยาบาลนครธน ถึงโรงพยาบาลบางประกอก 9 และสัญญาที่ 4 สะพานทศมราชัน จะก่อสร้างแล้วเสร็จก็ตาม
แต่สัญญาที่ 3 เป็นทางยกระดับ 2 ชั้น (Double Deck) ตั้งแต่บริเวณโรงพยาบาลบางประกอก 9 ถึงสะพานทศมราชัน การต่อพื้นสะพานยังคงเป็นไปอย่างล่าช้า ก่อนหน้านี้ประสบอุบัติเหตุคานถล่ม ทำให้การวางพื้นสะพานล่าช้า ทำได้เพียงไม่กี่จุดเท่านั้น คาดว่าโครงการจะไม่แล้วเสร็จในปี 2568 แต่ปี 2569 จะแล้วเสร็จเมื่อใดนั้นไม่อาจทราบได้
ส่วนมอเตอร์เวย์หมายเลข 82 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ข้อมูล ณ เดือนสิงหาคม 2568 ความคืบหน้า 85.817% แม้โครงการตอน 3 บริเวณห้างเซ็นทรัลมหาชัย และตอน 9 บริเวณสะพานกลับรถ กม.34 มองจากภาพจะแล้วเสร็จเป็นรูปเป็นร่าง แต่พบว่ามีบางสัญญาที่ยังล่าช้า เช่น ตอน 4 บริเวณปั๊มน้ำมันพีที ก่อนถึงห้างเซ็นทรัลมหาชัย ตอน 7 ทางยกระดับบริเวณตลาดทะเลไทย และสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน ยังติดตั้งพื้นสะพานไม่แล้วเสร็จ
ต้องรอลุ้นว่าในช่วงก่อนสงกรานต์ปี 2569 จะเปิดใช้ทางได้จริงตามเป้าหมายหรือไม่?
-กิตตินันท์ นาคทอง-