จะทำได้ไหม…ทำได้หรือเปล่า? สาย 105 เข้าเซ็นทรัลมหาชัย ย้อนตำนาน 22 ปีรับใช้ถึงเมืองใหม่

ความพยายามในการผลักดันเดินรถประจำทาง ขสมก. จากกรุงเทพฯ มายังถนนพระราม 2 ถึงตัวเมืองสมุทรสาคร เกิดขึ้นมาอย่างยาวนานกว่า 4 ปี ล่าสุดมีข่าวว่า องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เข้ามาเจรจากับศูนย์การค้าเซ็นทรัล มหาชัยอีกครั้ง

เฟซบุ๊ก “รถเมล์ไทยแฟนคลับ Rotmaethai” รายงานว่า เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2565 เวลา 09.40 น. ผู้บริหารเขตการเดินรถที่ 5 ขสมก. พร้อมเจ้าหน้าที่ ขสมก. ตรวจเส้นทางปฏิรูปสาย 4-18 สมุทรสาคร-คลองสาน ณ จุดพักรถเซ็นทรัลมหาชัย ซึ่งในเส้นทางปฏิรูปของสาย 105 (4-18) ต้นทางจากสนามกีฬาจังหวัดสมุทรสาคร พอถึงแยกเทคนิค เลี้ยวซ้ายเข้า ถ.เศรษฐกิจ 1 เลี้ยวขวาเข้า ถ.พระราม 2 ผ่านเซ็นทรัล มหาชัย – มหาชัยเมืองใหม่ – แสมดำ วิ่งตามเส้นทางปกติจนถึงคลองสาน

เส้นทางดังกล่าว ขสมก. ได้รับใบอนุญาตเดินรถในสายดังกล่าวจากกรมการขนส่งทางบกเรียบร้อยแล้ว

สำหรับเส้นทางเดินรถประจำทาง ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง หมวด 1 สาย 4-18 ชื่อเส้นทาง สมุทรสาคร – พระราม 2 – สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี โดยอนุมัติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เมื่อคราวประชุมครั้งที่ 7/2562 วันที่ 5 กรกฎาคม 2562 ระยะทางตลอดสาย 40 กิโลเมตร ถนนลาดยางและคอนกรีต

รายละเอียดเส้นทาง เริ่มต้นจากสมุทรสาคร (บริเวณสนามกีฬากลางจังหวัดสมุทรสาคร) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3242 แยกซ้ายไปตามถนนเศรษฐกิจ 1 ถนนพระราม 2 ถึงแยกพระรามสอง แยกซ้ายไปตามถนนสุขสวัสดิ์ ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ถึงอนุสาวรีย์สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช แยกขวาไปตามถนนลาดหญ้า แยกขวาไปตามถนนเจริญนคร แยกขวาไปตามถนนกรุงธนบุรี ไปสุดเส้นทางที่สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี

แฟ้มภาพ

ย้อนกลับไปในอดีต รถประจำทางสาย 105 มหาชัยเมืองใหม่-คลองสาน เดิมคือรถประจำทางสาย 105 แสมดำ – คลองสาน ตามประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ลงวันที่ 23 ธันวาคม 2534

ต่อมาวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2543 ได้ประกาศปรับปรุงเส้นทาง เป็น คลองสาน – มหาชัยเมืองใหม่ และมีช่วงถนนรัชดาภิเษก (ตอนล่าง) – มหาชัยเมืองใหม่ บริเวณสะพานข้ามถนนเทอดไท (สะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ บริเวณตลาดพลู)

ขณะนั้น บริษัท การ์เด้น ซิตี้ โฮลดิ้ง จำกัด ของนายอุทัย ลิ้มเจริญ นักพัฒนาที่ดินในยุคนั้น เข้ามาลงทุนพัฒนาโครงการมหาชัยเมืองใหม่ บนถนนธนบุรี-ปากท่อ กิโลเมตรที่ 21 ต.คอกกระบือ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร เมื่อปี 2531 โดยมีพื้นที่โครงการรวม 500 ไร่ ประกอบด้วยตลาดสด อาคารพาณิชย์ บ้านเดี่ยว และสวนน้ำ

นับจากนั้นเป็นต้นมา รถประจำทางสาย 105 ให้บริการมาถึงมหาชัยเมืองใหม่ ยาวนานถึง 22 ปี อยู่ในความรับผิดชอบของกองปฏิบัติการเดินรถที่ 3 เขตการเดินรถที่ 5 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เคยใช้ทั้งรถปรับอากาศขาว-น้ำเงิน รถธรรมดาขาว-น้ำเงิน (ในช่วงปี 2540-2554) และรถปรับอากาศยูโรทู สีส้ม

กระทั่งวันที่ 28 มีนาคม 2561 ได้นำรถปรับอากาศเอ็นจีวี สีน้ำเงิน มาให้บริการ โดยได้รับการจัดสรรจำนวน 25 คัน แต่ปัจจุบันเหลือ 20 คัน โดยมีรถประจำทางธรรมดาครีม-แดงให้บริการอยู่ 11 คัน

แฟ้มภาพ

ความพยายามในการผลักดันรถประจำทางเข้ามาบนถนนพระราม 2 ช่วงมหาชัยเมืองใหม่ ถึงตัวเมืองสมุทรสาครมีมานานแล้ว สมัยก่อนมีรถประจำทางสาย 980 บางปะแก้ว-สมุทรสาคร ให้บริการควบคู่กับสาย 976 บางปะแก้ว-สมุทรสงคราม แต่ได้ปลดระวางในช่วงที่รถตู้เข้ามามีบทบาท ปัจจุบันจากกรุงเทพฯ เหลือเพียงแค่รถสองแถว สาย 8328 สมุทรสาคร-เคหะธนบุรี เท่านั้น

ถนนช่วงดังกล่าวเริ่มมีห้างสรรพสินค้า ศูนย์การค้า และห้างสินค้าเกี่ยวกับบ้านเปิดให้บริการ เริ่มจากห้างไทวัสดุ มหาชัย 15 ตุลาคม 2554, ศูนย์การค้าพอร์โต้ ชิโน่ เปิดแบบไม่เป็นทางการต้นปี 2555, ห้างโฮมโปร มหาชัย 14 กันยายน 2555, ห้างโลตัส สมุทรสาคร (มหาชัย 2) 25 กรกฎาคม 2557 และศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา มหาชัย 23 พฤศจิกายน 2560

(หมายเหตุ : ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา มหาชัย เปลี่ยนชื่อเป็น ศูนย์การค้าเซ็นทรัล มหาชัย อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ผ่านมา)

นอกจากนี้ บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (มหาชน) ได้ย้ายที่ทำการไปรษณีย์สมุทรสาคร ไปยังที่ทำการแห่งใหม่ บนถนนพระราม 2 ต.คอกกระบือ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร มาตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2554 โดยที่ทำการไปรษณีย์สมุทรสาครเดิม ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็นที่ทำการไปรษณีย์มหาชัยแทน ก่อนจะย้ายสังกัดมาอยู่ในความรับผิดชอบของศูนย์ไปรษณีย์นครหลวง เมื่อ 1 ธันวาคม 2556

แม้ว่าความเจริญจะเข้ามายังถนนพระราม 2 ในฐานะทำเลการค้าแห่งใหม่ แต่รถประจำทางก็ยังไม่ได้พัฒนา

แฟ้มภาพ เมษายน 2561

ที่ผ่านมามีความพยายามเดินรถประจำทางมายังถนนพระราม 2 เช่น สาย ปอ.7 สมุทรสาคร – หัวลำโพง ของบริษัท ต.มานิตย์การเดินรถ จำกัด เคยเปลี่ยนเส้นทางมายังถนนพระราม 2 เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2561 พร้อมสติกเกอร์ระบุว่า “ผ่านเซ็นทรัลพลาซา มหาชัย” ปรากฎว่าถูกสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาครสั่งระงับ เนื่องจากเดินรถไม่ถูกต้องตามเส้นทางที่ได้รับอนุญาต

ขณะเดียวกัน ยังเคยมีการเจรจาระหว่างเขตการเดินรถที่ 5 กับศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา มหาชัย เพื่อกำหนดจุดจอดรถประจำทาง สาย 105 หลังศูนย์การค้าเปิดให้บริการไม่นานนัก เริ่มจากเมื่อเดือนมีนาคม 2561 มีการนำเจ้าหน้าที่เขตการเดินรถที่ 5 มาสำรวจสถานที่และทดลองนำรถโดยสารปรับอากาศรุ่นใหม่มาทดสอบความลาดชัน

เดือนมกราคม 2562 นายสาคร รุ่งสวัสดิ์ ผู้ช่วยรองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ 2 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ (ขสมก.) ในขณะนั้น พร้อมด้วยผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 5, ผู้ช่วยผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 5, หัวหน้ากลุ่มงานปฏิบัติการเดินรถ 15, 25, 35 พร้อมคณะ ตรวจเส้นทางเดินรถประจำทางสาย 105 ที่ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา มหาชัย

พร้อมกันนี้ มีการตั้งโต๊ะล่ารายชื่อที่ศูนย์การค้าเซ็นทรัลพลาซา มหาชัย พิจารณาการประชาพิจารณ์ โครงการขยายขนส่งสาธารณะ สาย ปอ.105 จากมหาชัยเมืองใหม่ เข้าเมือง กลับรถข้างโรงพยาบาลมหาชัย แล้วกลับเข้ากรุงเทพฯ และสาย ปอ.7 หรือ ปอ.68 ขยายเส้นทางวิ่งจากถนนเอกชัย ตัดเข้าถนนพระราม 2 เข้าเมืองไปจุดปล่อยรถปัจจุบัน แล้ววิ่งวนไปกรุงเทพฯ

จากสถานการณ์โควิด-19 ที่เริ่มต้นตั้งแต่ต้นปี 2563 เป็นต้นมา ข่าวคราวในการขยายเส้นทางเดินรถสาย 105 ก็เงียบหายไป โดยที่มีความเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง เช่น บริษัท ต.มานิตย์การเดินรถ จำกัด คืนสัมปทาน สาย ปอ.68 สมุทรสาคร-บางลำพู เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2563, การเดินรถสาย 7 และ 120 ของบริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2564

ต่อมาวันที่ 28 ตุลาคม 2564 คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศเส้นทางรถเมล์ใหม่ 258 เส้นทาง หนึ่งในนั้นคือสาย 4-18 สมุทรสาคร-พระราม 2-สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี ซึ่งพบว่าดัดแปลงมาจากสาย 105 เดิม แต่ได้ขยายเส้นทางไปถึงบริเวณสนามกีฬากลางจังหวัดสมุทรสาคร ถนนเอกชัย

กระทั่งเดือนกุมภาพันธ์ 2565 เริ่มมีข่าวว่า ขสมก. นำรถโดยสารปรับอากาศสีฟ้า มาจอดที่ศูนย์การค้าเซ็นทรัล มหาชัย และล่าสุด 24 กุมภาพันธ์ 2565 ผู้บริหารเขตการเดินรถที่ 5 ขสมก. พร้อมเจ้าหน้าที่ ขสมก. ตรวจเส้นทางปฏิรูปสาย 4-18 สมุทรสาคร-คลองสาน ณ จุดพักรถเซ็นทรัลมหาชัย ตามที่ปรากฎในโซเชียลฯ

คำถามที่มีอยู่ในขณะนี้จึงมีอยู่อย่างเดียว คือ จะเปิดให้บริการได้จริงหรือไม่ จะเปิดได้เมื่อไหร่ หรือคงต้องรอกันต่อไป (อีกครั้ง)

-กิตตินันท์ นาคทอง-

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *