ภายในเดือนสิงหาคมนี้ ชาว อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร ที่ใช้บริการรถประจำทางสาย 189 กระทุ่มแบน – เขตบางกอกใหญ่ อาจจะเกิดความสับสนไปบ้าง
เพราะ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จะทดลองปรับเปลี่ยนสายรถเมล์ และเส้นทางรถเมล์แบบใหม่ หลังยุบเขตการเดินรถจากเดิม 8 เขต ให้เหลือเพียงแค่ 4 โซน เพื่อให้ง่ายต่อการบริหารจัดการ และเพิ่มเส้นทางารถเมล์เป็น 269 เส้นทาง
โดยสาย 189 เป็นหนึ่งใน 8 เส้นทางที่จะถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นสาย Y59 สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน-กระทุ่มแบน และเปลี่ยนเส้นทางไปใช้ถนนพุทธมณฑล สาย 1 สิ้นสุดที่สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน
เบื้องต้นจะทดลองวิ่งเป็นระยะเวลา 1 เดือน เพื่อศึกษาผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับประชาชนผู้ใช้บริการ
สำหรับเส้นทางเดินรถสาย Y59 เริ่มต้นจาก ที่ว่าการอำเภอกระทุ่มแบน ไปตามถนนสุคนธวิท แยกขวาไปตามถนนเศรษฐกิจ 1 ผ่านสามแยกกระทุ่มแบน ค่ายกำแพงเพชรอัครโยธิน
จากนั้นจะแยกซ้ายไปตามถนนพุทธสาคร ข้ามสะพานสาครเกษม กลับรถ แยกซ้ายไปตามถนนเพชรเกษม ผ่านเขตหนองแขม แยกพุทธมณฑลสาย 3 แยกพุทธมณฑลสาย 2 เดอะมอลล์บางแค
แยกซ้ายเข้าสู่ถนนพุทธมณฑล สาย 1 ผ่านโรงเรียนโพธิสารพิทยากร วัดมะกอก แยกซ้ายเข้าสู่ถนนเลียบทางรถไฟ กลับรถ 2 รอบ สิ้นสุดที่สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน ระยะทาง 32.6 กิโลเมตร
เส้นทางเดินรถใหม่ดังกล่าว จะมีผลกระทบต่อคนที่เคยนั่งไปลงสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส บางหว้า สาย Y59 จะไม่ผ่านอีกต่อไป ต้องไปลงรถที่เดอะมอลล์บางแค หรือป้ายตลาดบางแค
แต่จะกลายเป็นการขยายเส้นทางไปยังถนนพุทธมณฑลสาย 1 ซึ่งไม่มีรถประจำทางสายใดผ่านนอกจากรถสองแถว (ไม่นับกรณีกลับรถเข้าสถานีขนส่งสายใต้ ตลิ่งชัน) และถนนเลียบทางรถไฟตลิ่งชัน
เข้าใจว่าอาจเป็นการรองรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่จะเดินรถหลังโครงการช่วงบางซื่อ-รังสิตแล้วเสร็จ และสถานีกลางบางซื่อเสร็จสมบูรณ์ในอนาคต
นับตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2548 ขสมก. เคยเดินรถสาย 189 จากกระทุ่มแบน ไปยังสนามหลวง แต่เนื่องจากทับซ้อนกับรถประจำทางสายอื่นบนถนนเพชรเกษม จึงตัดระยะเหลือแค่เขตบางกอกใหญ่
กระทั่งในช่วงการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วง หัวลำโพง-บางแค ก็มีการตัดระยะในชั่วโมงเร่งด่วน เหลือเพียงป้ายสุดท้าย ก่อนถึงถนนพุทธมณฑลสาย 2 หรือเดอะมอลล์บางแค แทน
นายสมศักดิ์ ห่มม่วง รองปลัดกระทรวงคมนาคม และบอร์ด ขสมก. เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เห็นชอบแผนปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ใหม่ 269 เส้นทาง ตามที่กรมการขนส่งทางบกเสนอ
โดยให้ทดลองเดินรถ 8 เส้นทางภายในเดือน ส.ค. นี้ เป็นเวลา 1 เดือนเพื่อดูผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับประชาชนผู้ใช้บริการ เนื่องจากได้ปรับเปลี่ยนทั้งชื่อสายรถเมล์และเส้นทาง
ทั้งนี้ ได้แบ่งเขตการเดินรถขสมก.ที่มี 8 เขต ยุบรวมเป็น 4 โซน หรือ 4 เขต แบ่งตามสีให้ง่ายต่อการบริหารจัดการ แบ่งเป็นสีเขียว (G) เขต 1-2, สีแดง (R) เขต 3-4, สีเหลือง (Y) เขต 5-6 และสีน้ำเงิน (B) เขต 7-8
ไม่ใช่เพียงแค่รถประจำทางสาย 189 เท่านั้นที่มีการทดลองเปลี่ยนเส้นทางรถเมล์ ยังมีอีก 7 เส้นทางที่จะทดลองปรับเปลี่ยนสายรถเมล์ และเส้นทางรถเมล์แบบใหม่ ได้แก่
– สาย 144 เปลี่ยนเป็น สาย G21 รังสิต-ท่าเรือพระราม 5 เริ่มต้นที่ตลาดรังสิต ถนนรังสิต-ปทุมธานี ถนนพหลโยธิน ถนนวิภาวดีรังสิต ถนนงามวงศ์วาน ถนนติวานนท์ ถนนประชาราษฎร์ ถนนพิบูลสงคราม สะพานพระราม 5 ถนนนครอินทร์ สิ้นสุดที่แยกบางสีทอง ระยะทาง 32.5 กิโลเมตร
– สาย 509 เปลี่ยนเป็น สาย Y61 หมู่บ้านเศรษฐกิจ-หมอชิตใหม่ เริ่มต้นที่โรงเรียนอัสสัมชัญธนบุรี ถนนอัสสัมชัญ ถนนหมู่บ้านเศรษฐกิจ ถนนเพชรเกษม ถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้า สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ถนนราชดำเนินกลาง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินนอก ถนนพิษณุโลก ถนนสวรรคโลก ถนนศรีอยุธยา ถนนพระรามที่ 6 ถนนราชวิถี อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ถนนพหลโยธิน ถนนกำแพงเพชร ถนนกำแพงเพชร 2 สิ้นสุดที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร
– สาย 514 เปลี่ยนเป็น สาย G59E มีนบุรี-ท่าเรือสี่พระยา (ทางด่วน) เริ่มต้นที่ตลาดมีนบุรี ถนนสีหบุรานุกิจ ถนนร่มเกล้า ถนนรามคำแหง ถนนศรีนครินทร์ ถนนลาดพร้าว ถนนประดิษฐ์มนูธรรม ขึ้นทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านประชาอุทิศ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ลงด่านพระราม 4 ถนนพระรามที่ 4 ถนนสีลม ถนนเจริญกรุง ซอยเจริญกรุง 30 สิ้นสุดที่ท่าเรือสี่พระยา ระยะทาง 39.7 กิโลเมตร
– สาย 54 เปลี่ยนเป็น สาย B44 วงกลมพระราม 9-สุทธิสาร เริ่มต้นที่ถนนพระราม 9 บริเวณแยกผังเมือง ถนนรัชดาภิเษก ซอยเนียมอุทิศ ถนนประชาสงเคราะห์ ถนนประชาสุข ถนนสุทธิสารวินิจฉัย ถนนพหลโยธิน อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ถนนพญาไท ถนนพระรามที่ 1 ถนนราชดำริ ถนนราชปรารภ ถนนดินแดง ถนนพระราม 9 สิ้นสุดที่พระราม 9 บริเวณแยกผังเมือง ระยะทาง 19.7 กิโลเมตร
– สาย 11 เปลี่ยนเป็น สาย R3 สวนหลวง ร.9-สถานีรถไฟฟ้าสนามกีฬาแห่งชาติ เริ่มต้นที่สวนหลวง ร.9 ถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ถนนพัฒนาการ ถนนศรีนครินทร์ ถนนพระราม 9 ถนนรามคำแหง ถนนเพชรบุรี ถนนพญาไท ถนนพระรามที่ 1 สิ้นสุดที่สถานีรถไฟฟ้าสนามกีฬาแห่งชาติ ระยะทาง 21.6 กิโลเมตร
– สาย 73 เปลี่ยนเป็น สาย B45 หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม-ท่าเรือสะพานพุทธ เริ่มต้นที่หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม ซอยเสรีไทย 43 แยก 3 ซอยเสรีไทย 43 แยก 1 ซอยเสรีไทย 43 ถนนเสรีไทย ถนนลาดพร้าว ถนนประดิษฐ์มนูธรรม ถนนประชาอุทิศ ถนนเทียมร่วมมิตร ถนนวัฒนธรรม ถนนรัชดาภิเษก ถนนพระราม 9 ถนนดินแดง ถนนราชปรารภ ถนนราชดำริ ถนนพระรามที่ 1 ถนนบรรทัดทอง ถนนพระรามที่ 4 ถนนมิตรภาพไทย-จีน ถนนเยาวราช ถนนจักรวรรดิ ถนนสะพานพุทธ สิ้นสุดที่ท่าเรือสะพานพุทธ ระยะทาง 28.6 กิโลเมตร
– สาย 22 เปลี่ยนเป็น สาย R41 ถนนตก-แฮปปี้แลนด์ เริ่มต้นที่ถนนตก บริเวณโรงพยาบาลเจริญกรุงประชารักษ์ ถนนเจริญกรุง ถนนจันทน์ ถนนนางลิ้นจี่ ถนนสวนพลู ถนนสาทรเหนือ ถนนพระรามที่ 4 ถนนสุขุมวิท ถนนสุขุมวิท 71 ถนนรามคำแหง ถนนศรีนครินทร์ ถนนลาดพร้าว ถนนนวมินทร์ ถนนแฮปปี้แลนด์ สิ้นสุดที่ตลาดแฮปปี้แลนด์ ระยะทาง 27.1 กิโลเมตร
หากเดินรถแล้วได้ผลดี มีประชาชนยอมรับ กระทรวงคมนาคมจะเสนอคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ใช้อำนาจตามมาตรา 44 จัดระเบียบเส้นทางเดินรถทันที
แต่หากเกิดความสับสน ขึ้นรถเมล์ผิดสาย ประชาชนไม่เห็นด้วย ก็อาจจะยกเลิกเส้นทาง แล้วกลับไปเดินรถแบบเดิมก็เป็นได้.
– กิตตินันท์ นาคทอง –