ฝันร้ายคนสมุทรสาคร! รถไฟฟ้าสายสีแดง ไม่มีอีกแล้วในชาตินี้
เมื่อวันก่อน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ได้เป็นประธานในการประชุมยกร่างแผนแม่บทโครงข่ายรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ และปริมณฑล ระยะที่ 2 เริ่มตั้งแต่ปี 2562 – 2572
โดยจะมีการกำหนดแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่ เป้าหมายสำคัญคือ ต้องต้องกระจายความแออัดจากกรุงเทพฯ ออกสู่ชานเมืองมากขึ้น
ทิศเหนือ จะขยายไปถึง จ.พระนครศรีอยุธยา, ทิศตะวันออก ไปถึง จ.ฉะเชิงเทรา และทิศใต้ ไปถึง จ.สมุทรปราการ รวมทั้ง จ.นครปฐม และ จ.สมุทรสาคร
ประชาชนที่อาศัยอยู่ในจังหวัดเหล่านี้ต้องเดินทางเข้ามาทำงานที่กรุงเทพฯ โดยใช้เวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง
ที่สำคัญ ต้องเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และรถไฟชานเมือง โดยมีสถานีเชื่อมต่อภายนอก ไม่ต้องมาเชื่อมต่อที่สถานีบางซื่อ หรือสถานีสยามอย่างในอดีตอีกต่อไป
รวมทั้งต้องเชื่อมต่อกับรถไฟระหว่างเมือง เช่น รถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ รวมทั้งต้องมีแผนการพัฒนาเชิงพาณิชย์ตามแนวสายทางด้วย
รมว.คมนาคม กล่าวว่า แผนแม่บทฉบับนี้ จะเป็นแนวเส้นทางที่ขีดขึ้นใหม่ทั้งหมด
โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ของบประมาณปี 2560 จำนวน 30 ล้านบาท เพื่อจัดจ้างบริษัทที่ปรึกษา ใช้เวลาศึกษา 1 ปี
คาดว่าภายในปี 2561 จะเสนอผลการศึกษาให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการ
แต่ข่าวร้ายที่คนสมุทรสาครจะต้องได้ยินก่อน คือ แผนการต่อขยาย รถไฟชานเมือง ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย ที่เรียกว่า “รถไฟฟ้าสายสีแดง” รมว.คมนาคม ระบุชัดเจนว่า จะไม่มีอีกต่อไป
โดยแผนการต่อขยายรถไฟชานเมือง ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย ล่าสุดต้องยุติแผนไปก่อน เพราะประชาชนในพื้นที่ต่อต้าน ทำให้โครงการไม่ผ่านการพิจารณาเรื่องการมีส่วนร่วมของชุมชน
นั่นหมายความว่า เราอาจจะไม่ได้เห็นรถไฟฟ้าสายสีแดงมาถึงมหาชัยอีกต่อไป
แต่อาจปรับแนวเส้นทางและบรรจุไว้ในแผนแม่บทฉบับที่ 2 แทน อาจจะเป็นสีไหนก็ไม่อาจทราบได้
โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) เป็นโครงการที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รับผิดชอบ โดยระยะแรกได้ดำเนินการช่วงตลิ่งชัน – บางซื่อ 15 กิโลเมตร และบางซื่อ – รังสิต 26 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ยังมีโครงการในอนาคต ได้แก่ ตลิ่งชัน – ศิริราช, บางซื่อ – มักกะสัน, รังสิต – หัวลำโพง รวมทั้ง หัวลำโพง – บางบอน – มหาชัย โดยใช้แนวเส้นทางรถไฟสายมหาชัย – วงเวียนใหญ่
ที่ผ่านมา โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง – บางบอน – มหาชัย ถูกประชาชนในพื้นที่แนวเส้นทางคัดค้านอย่างต่อเนื่องจนโครงการดำเนินต่อไปไม่ได้
ได้แก่ ประเด็นการก่อสร้างศูนย์คมนาคมขนส่งตากสิน ที่จะนำเอาสถานีขนส่งสายใต้มาร่วมด้วย ถูกประชาชนและเจ้าของที่ดินย่านถนนรัชดาภิเษก ตลาดพลู เขตธนบุรีคัดค้านเรื่องการเวนคืนที่ดิน
และประเด็นแนวเส้นทางที่ต้องข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ไปยังฝั่งถนนมหาพฤฒาราม ถูกประชาชนในย่านคลองสานคัดค้าน เพราะถนนเจริญรัถมีลักษณะเขตทางแคบ กระทบกับย่านร้านค้าวัสดุเครื่องหนัง
ทั้งๆ ที่ในอดีต ถนนเจริญรัถคือแนวเส้นทางรถไฟเก่า สายปากคลองสาน – มหาชัย แต่ได้มีการถมรางรถไฟทำถนนในสมัยจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ เป็นนายกรัฐมนตรี
นอกจากนี้ ในส่วนของประชาชนย่านถนนมหาพฤฒาราม ในช่วงที่กรุงเทพมหานครจะสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมกับถนนลาดหญ้าก็คัดค้านเสียงแข็ง
อ้างว่า กระทบด้านสิ่งแวดล้อมของคนในพื้นที่ มีมลพิษทางอากาศ ทัศนียภาพไม่สวยงาม โบราณสถานของคนในชุมชนจะสูญหาย ธุรกิจ ร้านค้าที่มีอยู่ในปัจจุบันจะได้รับผลกระทบ
เอาแค่สองกรณีนี้ ก็ทำให้รถไฟฟ้าสายสีแดงไปมหาชัยไม่มีวันได้เกิดขึ้นแล้ว
ต้องจับตามองกันต่อไปว่า แผนแม่บทโครงข่ายรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ และปริมณฑล ระยะที่ 2 ที่จะก่อสร้างภายใน 13 ปีข้างหน้า แนวเส้นทางไปยังมหาชัยจะไปทางไหน และจะสร้างได้จริงหรือไม่
หรือหากต้องเจอเสียงคัดค้านจากชาวบ้าน ในยุคที่ราคาที่ดินพุ่งสูงขึ้นจากการเติบโตของอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะคอนโดมิเนียม เราจะไม่ได้เห็นรถไฟฟ้าเข้ามาในพื้นที่มหาชัยอีก
ชาตินี้คนมหาชัยคงต้องนั่งรถตู้ หรือต้องผ่อนรถขับไปทำงาน
เพราะถูกขัดขวางความเจริญจากคนบางกลุ่ม …
สุกฤตา กล่าวว่า:
ก.พ. 15, 16 at 2:20 amเสียดายแทนที่ฉันจะได้กลับบ้านไปหาลูกก่ะแม่ง่ายๆเร็วๆแล้วกลับมาทำงานสบายๆบ้าง เป็นแบบนี้ก็ลำบากและล้าหลังกันต่อไปนะบ้านเรา
Nuttawat กล่าวว่า:
ก.พ. 15, 16 at 12:18 pmสร้างคู่เส้นพระราม2 เลยครับ. ถ้าทางโน่นคัดค้าน
Phornchai กล่าวว่า:
พ.ค. 06, 16 at 3:56 amเสียดายครับ ชาวสมุทรสาครคงไม่ได้เห็นรถไฟฟ้า แถวถนนพระราม2และเอกชัย มีแต่รถตู้โดยสารและรถโดยสารประจำทาง ทำให้ลำบากในการเดินทาง (สำหรับคนทำงานในกรุงเทพฯ)อยากให้กลับมาสร้างอีกครั้ง ชาวมหาชัยรอความหวังที่จะได้เห็นและใช้บริการรถไฟฟ้าและรถไฟความเร็วสูง เพื่อที่จะได้เดินทางได้สะดวกในจังหวัดสมุทรสาครและไม่ลำบากในอนาคต ผมจะรอวันที่เปิดบริการ สถานีมหาชัยครับ
วุฒิกร กล่าวว่า:
ก.ย. 06, 16 at 8:48 amน่าจะทำบริเวณเกาะกลางถนนพระราม 2 น่าจะได้ครับ
คนบางบอน กล่าวว่า:
ต.ค. 01, 16 at 11:30 amแยกบางบอน เมื่อก่อนเคยมีโครงการสร้างสะพานลอยข้ามแยกบางบอน ผู้มีอิทธิพลแถวนั้นก็ต่อต้าน ปัจจุบัน ตกติดเฉพาะสามแยกนี้นานมากบางครั้งรอนาน 10 นาทีกว่าจะผ่านไปได้ แล้วนี่จะเอารถไฟฟ้ามาผ่านแยกนี้ 555 คงต่อต้านอีกแหละ เพราะตลาดบางบอนเป็นขุมทรัพย์ฺใหญ่ ถ้าสร้างรถไฟฟ้า สร้างสะพานลอยผ่านเลยไป ตลาดก็หมดความหมายไป จริงๆ แล้ว รมต. หรือผุ้มีอำนาจในการตัดสินใจเส้นทาง ควรมามองถนนพระราม 2 ซึ่งไม่ต้องเวณคืนที่ตินของใครเลย ถนนกว้าง ระยะทางตรง ๆ สร้างทีเดียวก็จบ ไม่ต้องเวณคืนที่ให้มันปวดหัว จริงไหม ให้ท่านๆทั้งหลายใช้หัวคิดบ้าง อย่างเอาหัวอื่นมาคิดเลย
คนบางบอน กล่าวว่า:
ต.ค. 01, 16 at 11:38 amรภเมล์มีไปถึงสมุทรสาครก็จริง แต่ขอโทษนะครับ รอรถนานมากๆ เกือบครึ่งชั่วโมงถึงมาสักคัน มาแล้วบางทีก็ไม่รับบอกให้ไปคันหลังเดี๊ยวมา (อีกครึ่งชัวโมง เพราะไปแวะเติมก๊าซก่อน) เมื่อก่อนก็มี บขส. วิ่ง ไปๆมาๆ หายไป กลายเป็นรถตู้ รถสองแถวแทน รถตู้ราคาแพง รถสองแถวก็ขับจอดแช่แล้วแข่อีกกว่าจะไปได้ ถ้าคนเต็มก็ซิ่งแบบไม่คิดถึงผุ้โดยสาร คนไม่มีเช่เย็นรอไปเลย รถไฟฟ้าวิ่งพระราม 2 จะง่ายต่อการก่อสร้าง ถนนก็กว้าง และตรง ทำไมไม่มองจุดนี้ สำหรับสร้าง